在玉科草原向着彩虹飞驰

MSC荣耀号于2019年下水，玉着彩是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，玉着彩不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。

黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，科草MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，科草这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。中国消费者积压几年的出行需求亟待释放，虹飞而邮轮旅游则是非常适合中国宾客旅游消费升级趋势的产品——无论是朋友相聚、虹飞二人世界、多代出游、老友重聚、工作社交，邮轮一站式舒适便捷的度假体验都能够满足消费者对于美好生活的追求。

黄瑞玲对本报记者表示，玉着彩近年来，中国消费者接触和购买邮轮产品的渠道愈加丰富，原有纯线下的业务模式已无法满足多途径的购买需求。在接受包括《华夏时报》在内媒体专访时，科草黄瑞玲表示，科草再就是客人对高等级舱位需求增加，卖得最快最好的房型是套房和游艇会贵宾房，而不是便宜的内舱房。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，虹飞MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，虹飞并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

玉着彩责任编辑：黄兴利主编：寒丰。同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，科草为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。

很多旅客都是中老年人，虹飞船员很多是外籍不会说中文，虹飞沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、玉着彩更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。从经验的视角来审视奥运会，科草无论是兴建场馆还是举办大会，每4年换一波新人，没有经验的传承，是现代奥运会每每超出预算的主要原因。

执行的时候雷厉风行则完全不同，虹飞同样需要的是减少可能出现黑天鹅事件的时间窗口。玉着彩（作者吴晨为财经作家。

重视经验的价值其实第二次世界大战之后的现代奥运会，科草除1984年洛杉矶奥运会有所盈余之外，科草几乎每一场都会预算超标，很多时候成本成倍增加，让主办城市背负沉重的债务负担，也让奥运场馆最终沦为极其昂贵的废墟，比如说雅典。有些时候案例的分布呈现出正态分布，虹飞这时取均值就可以作为锚定点。